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2010年9月5日
BMW Z3 納車点検
 FACTORYブログ 本編
BMW Z3 納車点検

 
みなさまこんにちは(あるいはこんばんは、おはようございます)
フォントの大きさのみならずスタイルまで変えちゃいました

マダオで御座居ます。
 
いっつも訳の分らん事を書いておりますが

今回は通常業務をお題にお話を致します。
 
お客様にお渡しする前の納車点検なのですが

車両の状態が年式、走行距離
etc・・・

相応でありますと別段変った事は致しません。
整備個所も当方に入庫した時点でチェック済みですので

サクサク作業を進めます。
 
点検時にフロントブレーキディスクの摩耗が見られましたので

ディスクとパッドを交換、リヤもディスクは
O.K.でしたが

パッドは交換致します。

これは特に海外メーカー製の自動車に多く見られるのですが

ブレーキシステムの考え方の違いなのでしょう 

ブレーキパッドのみ摩耗するのではなく

ディスクもほぼ同様に摩耗していきます。
 
みなさんはフロントホイールに赤茶けた鉄粉が焼き付いた

ホイールを見た事があるかと思いますが

あれはパッドとディスクの削りカスなんですよ。

パッドのみならば(材質にもよりますが)あんな風にはなりません。

キャリパー(パッドをディスクに押し付ける為の油圧装置)も

四輪ともピストンが焼き付き気味でしたので

シリコングリスをつけて「揉み出し」し

動部をグリスアップ 

これでブレーキの動き(「効き」には直接関係はありません)が

随分と違ってきます。

あとはお決まりのエンジンオイル、オイルフィルター、

ファンベルトを交換、スパークプラグも交換致します。
 
このスパークプラグも近年プラチナやイリジウム等の

電極を使ったモノを純正採用している車種が増えてきて

「交換サイクル10万km」とかうたっておりますが

車の寿命を延ばしたいと考えるのであれば5万km程度、

ベストな状態を維持するのであれば3万kmぐらいが

交換サイクルの目安です。
 
一通り整備も終わり各部チェック後、 

ブレーキに軽く「アタリ」をつける為、試乗し完成です。
 
 
今はまだ色々アレですがちょっと涼しくなれば

ドロップヘッドには最高の季節ですね。

K様ご納車の日は近いです!

今後ともしっかりサポートいたしますので宜しくお願い致します。

 
それではまた    マダオでした。







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2010年9月3日
夏休み絵?日記B
こんにちは、ひらめです



朝晩はほんの少しだけ暑さが和らぐようになってきましたが、

日中はやっぱり暑い今日この頃。

先日、ここ京田辺では最高気温38度をマークしたそうで…

9月に入っても暑いですね〜



さて、まだまだ続く夏休み絵?日記です。


実家滞在中に、小腹がすきましたので、台所を探索してみると、パンがありまして…

手に取って見てみると…

 「北陸地域限定」と。

ほほぉ  早速食べてみることに。

 …見た感じ普通のと変わりないような…




食べてみても、私には味の違いが…





でも、美味しかったです





それにしても、どこが違うんでしょう…







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2010年9月3日
ランドローバー/ランドローバーディスカバリー/V8i ES


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2010年9月3日
フォルクスワーゲン/ポロ/1.4レザーパッケージ


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2010年8月31日
遠くへ行きたい(但し160円以内で)
FACTORYブログ 番外編
マダオ徒然草(暑)
 〜第三回 遠くへ行きたい
    (但し
160円以内で)〜
 
みなさまこんにちは(あるいはこんばんは、おはようございます)
小惑星探査衛星「はやぶさ」は幾多の逆境を乗り越えて

帰って来ましたが私は
「パイオニア10号」の様だと
言われております。
 
旅に病んで 夢は枯野を 駆け巡る
 
いきなりの芭蕉辞世の句で「なんじゃいな?」と

思われるかもしれませんが今回は「旅」のお話。
 
まだまだ、まっだまだ暑い日が続きとても立秋、

処暑が過ぎたような気候ではありませんが

秋と言うと行楽シーズンって言うのが日本の定番ですよね。
某国民的アニメーションでもどこかにでかける話が

あったり、休日
ETC割引があったりで何かと遠方に行きたくなって

しまう  そんな秋。
 
ファミリーカーで家族旅行? 

オートバイで風の向くままツーリング? 

船旅もいいっすな 連休を利用して思い切って海外か!
 
これは私個人の考えなのですが

行った先(目的地)で
「何か」(観光であったり買い物であったり)を二人以上でするのが「旅行」

移動することそのものを目的とするのが「旅」なのではないかと思うのです。
こう書くと旅と旅行って似ているようで全く違うものだったりすると思うのですよ。
 
「夏休みに遊んだから秋は懐具合が・・・orz」って言う皆様の為に

今回私が提案する「旅」プランを御紹介!
交通費160円で行く鉄道の旅で御座居ます。
 
皆さんは「大都市近郊区間」を御存知でしょうか?
これはJRの在来線の都市部に限り通常の料金計算より

幾分安い計算法が適用される区間の事です。
又、東京の山手線、大阪の大阪環状線の様に

起点と終点が同一駅の線等で


乗車駅の隣の駅で降車する場合、

大回りをしても一区間の乗車料金が

適用されます。
つまり環状線を大阪から乗って隣の福島まで行く場合、

本来ならば内回りで一駅なのですが外回りで

天満〜野田、福島と乗車しても

一区間のみの料金で良いのです。
 
しかもこの料金形態は

大都市近郊区間内であれば

全路線に適用されます。

 
で、大都市近郊区間の路線図です。

 
 
見て頂いた通り結構広いんですよコレが。

で、例えば山科から大津へ行く場合に

普通ならば東海道線で行くわけですが湖西線で

近江塩津に行き北陸線で米原、

東海道線に乗り換えて大津というルートでも

最短ルートと同一料金で乗車する事が

合法的に可能なのです。

そう! 琵琶湖一周が一区間の料金で出来るのです!!
 
但し! (以下注意事項)
 
1、 一筆書きルートである事
2、 途中下車はできません!
3、 詳しくはJRにお問い合わせの上、各自の責任において
お楽しみください
 
なにがありましても当方は一切の責任は負いかねますので・・・
 
路線図を眺めていると色々妄想出来ませんか?
うまい事やればほとんど近畿一周が出来そうな感じでしょう?
キーポイントは「尼崎」なんですよね。
この問題をクリアできれば近々トライしたいと考えております。
 
チャレンジ後には何回かに小分けして

ブログにアップするのもいいかも・・・
実際に皆様が大回り一筆書きルート乗車をやられる際は

予め各々が考えられた路線図を書いたりプリントアウトしたものを

携行される事をお勧め致します。

それさえ持っておれば検札が来て何か言われても

華麗に対応出来ますからね。
 
あ、今思いついたけどコレするときは

ひらめさんとのコラボでザッピングブログとか面白さふ。
 
まー どーなるかわかりませんが期待して待つべし!!
 
うしろすがたの しぐれてゆくか
 
山頭火
 
ではまた   マダオでした。





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